瑞典的A26型潜艇详情解析

位于瑞典布莱金厄地区的卡尔斯克鲁纳海军造船厂，其历史可以追溯到17世纪末。而总部位于马尔默的考库姆公司成立于1840年。2014年，卡尔斯克鲁纳造船厂的运营商考库姆公司的所有者变为萨博AB集团，而瑞典的瓦伦堡家族是萨博AB集团的大股东。自收购以来，萨博考库姆公司的员工数量从700人增加到了多个部门的3100多名员工。

目前，萨博考库姆造船厂正在建造A26 级“布莱金厄”号（HMS“Blekinge”）和“斯科讷”号（HMS“Sk?ne”）潜艇。这两艘潜艇的订单于2015年3月下达，价值82亿瑞典克朗。由于在前任管理层的管理下经历了多年的不景气，造船厂未能按时在2024-2025年交付，交付日期推迟到了2027-2028年。

据瑞典媒体报道，当被问及是否会进一步延迟交付的风险时，萨博考库姆公司的代表既没有官方证实，也没有否认。他们援引了与瑞典国防部以及瑞典武装部队装备局的协议。他们只是表示，在此期间，订购方要求对项目进行修改，并安装额外的设备。这自然导致了交付时间表的改变。

模块化潜艇

为瑞典海军建造的布莱金厄级潜艇是现代化的柴电潜艇。它们配备了不依赖空气推进系统（AIP）。单壳体结构的潜艇长66.1米，宽6.75米。水下排水量为1925吨。潜艇自持力为45天。艇员编制为17至26名水兵和军官，但潜艇最多可容纳35人（包括特种部队士兵等“乘客”）。

A26项目的潜艇采用模块化结构。坚固的“大青花鱼”型艇体由SSAB Strenx700特种结构钢制成，从艇艏开始分为五个部分。当然，整个艇体都覆盖有消声瓦，艇内还采用了其他吸音解决方案。艇体的设计使其在未来可以被切割，以便为潜艇增加一个附加部分。

最近现代化改造的哥特兰级（A19）潜艇就是如此。在中期升级项目中，三艘潜艇都延长了2米。通过这种方式，实现了对AIP系统的全面现代化改造，其中采用了最新一代的斯特林发动机。这种设计方法为潜艇提供了强大的现代化升级潜力，使其能够在瑞典海军服役数十年。

坚固的艇体分为五个主要部分。从艇艏到艇艉的旅程从电动发动机舱开始。接下来是发电机组，它们与AIP系统共用空间。在艇中部，指挥塔下方是艇员舱室、医疗设施以及一系列辅助设备。在艇艏和艇艉布置了两个蓄电池舱。艇体的一些结构进行了加固，以便潜艇能够安全地坐底。具有独特形状的指挥塔，其有效削弱对于声纳波的反射，由类似于维斯比级护卫舰所使用的复合材料制成。

在指挥塔前方设置了作战中心，即潜艇的“大脑”，配备了萨博9LV作战系统的控制台（部分控制台由比得哥什的Famor公司生产）。由于用光电桅杆取代了传统的潜望镜，作战中心得以向艇艏移动。水兵之间的信息交换速度和态势感知能力显著提高，并且在光学和热成像范围内记录图像的能力为训练提供了宝贵的帮助。

莱金厄级潜艇的主要武器将是由萨博公司生产的线导重型鱼雷Torped 62，它在20年前就已经装备在哥特兰级潜艇上。Tp62鱼雷配备了由过氧化氢和燃油（煤油）混合燃料驱动的内燃机，驱动喷水推进器。其具体性能数狙檀知，但据估计，Tp62鱼雷的射程超过50公里，最大速度超过50节。如今，瑞典武装部队装备局（FMV）正在考虑是对Tp62鱼雷进行全面现代化改造，采用全新的解决方案，即代号为Tp63的电动鱼雷。

瑞典潜艇的一个独特特点是能够从同一发射管同时发射两枚400毫米口径的线导轻型鱼雷Tp45或Tp47。Tp47是萨博考库姆公司产品目录中最新的武器类型。它用于自卫以及对抗小型水面舰艇和潜艇。Tp47由锂电池供电的电动机驱动，适用于瑞典浅海复杂的沿海环境，那里分布着数百个岛屿、海湾和礁石。瑞典海军的潜艇上不使用反舰导弹或巡航导弹。

瑞典标志性的斯特林发动机

A26项目的潜艇采用了基于三台斯特林发动机的AIP系统。根据官方信息，不依赖空气推进系统可以连续工作18天。

每台斯特林发动机都安装在单独的箱形模块中，以将声学特征降至最低。据设计者称，放在运行中的发动机上的硬币甚至都不会震动。根据现有数据，AIP系统可以驱动潜艇以最高6节的速度航行。当速度更高时，A26潜艇从更多的依靠蓄电池中的能量。由于担心热泄漏现象和火灾危险，目前不计划使用锂电池代替传统的铅酸蓄电池。

位于卡尔斯克鲁纳的 Saab Kockums 工厂的造船厂工作。

装有总功率约200千瓦的三台发动机的AIP系统在潜艇出港后不久就会启动。由于斯特林发动机由外部的热能驱动，所以燃烧的碳氢化合物类型并不重要（不一定是低硫的推进油）。该模块工作时间的主要限制因素是位于艇艉的两个液氧罐的容量。重要的是，该系统能够在A26潜艇所能达到的任何深度下工作，而不受斯特林发动机最大压缩压力的限制。这一切都得益于采用的废气排放系统，该系统在将废气排出艇外之前，会将其与海水混合。

当液氧储备耗尽后，布莱金厄级潜艇就会像传统的柴电潜艇一样运行，依靠蓄电池中储存的电能。当蓄电池电量耗尽时，潜艇必须上浮到潜望镜深度，伸出通气管，启动三台配备斯堪尼亚八缸V型高压发动机的发电机组。

瑞典潜艇北约享有很高的声誉。多年来，哥特兰级潜艇一直参加北约的演习。例如，2000年，“哈兰”号（HMS“Halland”）潜艇参加了在地中海和大西洋的演习，在那里它战胜了两艘核动力潜艇。瑞典人给美国海军留下了极为深刻的印象，以至于美国人邀请他们和“哥特兰”号（HMS“Gotland”）潜艇一起前往圣地亚哥的洛马角海军基地。在那里，斯堪的纳维亚分遣队参加了为期两年的反潜演习。这些“客人”甚至不放过“击沉”美国“罗纳德?里根”号航空母舰的机会，还用潜望镜拍摄的照片记录下了这一幕。