关于中国电车的安全性

前几天巴西起诉比亚迪工厂使用奴隶工，其实都是中国劳工，他们比在国内的劳动环境已经改进不少了。但是，国产电车的真正问题是电池。虽然所有国产电车的电池都是因为特斯拉免费开放了专利才能生产的，但事故率却远远超过了特斯拉。

根据数据，十几年来，特斯拉一共有一百多起锂电池自燃事故。

但是，中国电车自燃每年有两万多起。

西方一种车型造出来后，需要许多年的安全测试才能达标。中国则是直接就放到市场上卖，所谓中国速度的奇迹下，买车者就是实验员，用生命配合中国梦。