中国航空业欠薪变相裁员 员工自谋生路

首先来关注中国的消息。近日，中国幸福航空公司长期拖欠工资，飞行员靠送外卖维持生活，引发关注。业内人士披露，中美贸易战和三年疫情封控重创中国航空业，国际航线业务至今没有起色，近来，中共外交部宣布扩大免签政策，仍未奏效。

近日，西安本土航空企业幸福航空被曝光长期拖欠工资、社保，引发社会关注。该公司飞行员透露，三年前就陆续欠薪，不少员工通过送外卖、跑滴滴、摆地摊的方式来维持生活。其本人靠送外卖谋生已一年半的时间。

化名陈凡的国航员工披露，中美贸易战和三年疫情封控重创中国航空运输业，防疫放开后，国际航线业务至今没有起色，中国三大航空中的央企国航、东航、南航的亏损有政府兜底，第四大的航空公司海航变相裁员，很多员工被迫离职。

国航员工陈凡（化名）：“不管航空公司的规模大小全是亏损状态，发不出工资的还有很多，只不过没报导出来。航空公司员工太难了，裁员不想给补偿，他是用一种特别恶劣的手段挑毛病找碴，就是排挤，让人自己走。”

陈凡还提到，中共传播仇外情绪，转移视线，以维护政权稳定，今年多名日本人和美国人在中国遇刺，深圳十岁日本男童不幸身亡，让老外心存芥蒂，近来，虽然外交部宣布扩大免签政策，仍未奏效。

国航员工（化名）：“国际的旅客运输基本上相当于贸易战和疫情之前的大概12%左右。放开很多国家的免签，但是仍然没人愿意来，就是因为贸易战开始，还有疫情所作所为被国际社会实在是不能接受，都认为不可理喻，大陆挺可怕的。”

中国某航空公司员工华先生提醒年轻人不要选择空中乘务的专业，今年10月底东航总部招聘有5000多人参加面试，只招了300多人，录取率极低。

中国某航空公司员工华先生：“全国开设了空乘，包括航空服务的院校有超过500家，每年超过18万人毕业生，问题是整个民航体系最多的时候也就是要1万人（每年），少的时候大概7000人左右。民航一直这么亏，谁知道它会不会倒？各个公司其实都有人力收紧的动作。”