洛克希德将打造超级F-35战机与F-47较量-墙外头条

尽管洛克希德‧马丁鲍司（Lockheed Martin）在竞标中输给了波音公司，未能拿下美国第六代战机F-47的合同，但首席执行官詹姆斯‧泰克莱特（James Taiclet）计划制造一款几乎可以媲美F-47的“超级”F-35战机，也就是“第五代+”战机。

F-35“闪电II”（Lightning II）是美国最新的第五代战机。这是一款超音速多用途战斗机，旨在满足美国军方及其盟友不断变化的安全需求。在全球48个基地驻扎有“闪电II”的机队。

超级F-35：F-47的低成本替代方案

在周二（4月22日）的公司第一季财报电话会议上，洛克希德公司首席执行官詹姆斯‧泰克莱特表示，他为员工设定了一个新目标：增强F-35的性能，使其能够以一半的成本达到F-47战机80%的性能。

“我对我的航空团队提出的挑战是，以一半的价格获得第六代战机80%的性能。”泰克莱特说，“这就是我们要去做的事情——这些人都是工程师，如果他们认为没有办法实现这一目标，他们就不会同意这样做。”

泰克莱特称超级F-35为“第五代+”。他说，该公司计划利用多年来为赢得第六代战机竞标所开发的技术来实现这一目标。

在第六代战机的竞标中，洛克希德‧马丁鲍司输给了波音公司。川普总统在3月份宣布了竞标结果，并说，F-47战机将成为有史以来最先进、最强大、最致命的飞机。

这一竞标结果对波音来说是一个标志性胜利，但对于洛克希德公司来说却是一大挫折。洛克希德不想落后，而是计划把竞标中开发的技术运用到该超级F-35战机上，以推出未来F-47战机的低成本替代方案。超级F-35将使洛克希德能够继续与波音公司竞争。

洛克希德公司为美国制造了五代战机F-22与F-35。F-22“猛禽”（Raptor）战斗机是世界上第一款服役的第五代战机和隐形战机。

泰克莱特将打造超级F-35的大胆计划，比作把公路车辆改装成赛车。

“我们基本上要把底盘变成法拉利。可以说，这就像纳斯卡赛车（NASCAR）升级。”他说，“我们为下一代战机竞标开发了一些技术和能力，现在我们可以在这里应用它们。”

泰克莱特解释说，洛克希德公司一直致力于为其第六代战机竞标开发更好的感测器和隐身技术，这些技术可被用来改进F-35。他还提到了更新的追踪系统和更远射程的武器。

他表示，这个想法是为了让先进飞机尽可能避免空中格斗。

“正如我所说，我们想在对方知道我们到来之前就将其击毙。”他说。

波音公司的F-47旨在成为美国迄今为止最先进的隐形战斗机。这款第六代战机以夺取空中优势为首要任务，主要任务之一就是摧毁敌机。

如果泰克莱特雄心勃勃的升级计划取得成功，该公司成熟的F-35平台和巨大的全球市场份额可能会为其带来决定性优势。

“我认为，通过采用F-35的底盘并应用众多先进技术，我们可以以50%的单机成本获得80%的潜在能力。”泰克莱特说。

与未来的F-47相比，F-35的优势是，它已经取得了巨大成功。洛克希德公司已经为美国及盟友制造了成百上千架F-35，而且F-35已经显示出了它的许多卓越品质。基础设施已经到位，可以确保持续大规模生产。另一方面，F-47是一种全新飞机，在工业基础为大量生产做好准备之前，还需要大量的时间和资金。

泰克莱特表示，全球F-35机队数量约1,100架，预计未来将达到3,500架。公司首席财务官埃文‧斯科特（Evan Scott）表示，洛克希德将在2025年交付170至190架F-35，目前积压订单为350架。

洛克希德公司确信，“超级F-35”正是公司保持竞争力所需要的。升级后的F-35可能是洛克希德从F-47合约竞标失败中恢复过来的最佳机会。

目前，没有人知道F-47的成本是多少。一些估计认为，每架飞机的价格约为3亿美元。每架F-35A的成本约为8,800万美元，其它型号的成本则高达1亿美元。洛克希德尚未公布新款“超级F-35”的价格，但一些专家表示，预计价格将在1.5亿美元左右，甚至更高。

洛克希德公司面临着一场艰苦的战斗。将第六代技术融入第五代机身需要大量的时间和资源。不过，如果“超级F-35”能够改变游戏规则的话，它甚至可以成为F-47的替代品。

（本文参考了《商业内幕》和美国国防和安全网络刊物“19FortyFive”的报道。）