纽约州参议员提议取消特斯拉直销权

据多家媒体报道，纽约州民主党议员正推动一项法案，试图撤销特斯拉（Tesla）在纽约州直接向消费者销售汽车的特权。此举被视为对特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）支持川普政府的政治报复。目前民主党掌控纽约州立法及行政部门，因此该法案通过的机会相当高。

州参议员法伊（Patricia Fahy）为提案联署人之一，她直言“最重要的是，特斯拉已经失去了推广这些（车辆）的权利，因为他们支持了一个想要开倒车的政府”，法伊表示自己如今是在为过去误判马斯克而赎罪，因为她曾经支持特斯拉在纽约开设特许直销店。

早在2014年，纽约州政府即立法禁止汽车制造商绕过传统经销商直接销售新车，但特斯拉当时成功争取到直销特许权，允许在州内营运五间直销店铺。然而，如今民主党议员正重新检讨当年这项特权。

传统车厂长期依赖地方经销商批发、销售汽车，并由经销商与客户维持关系，制造商则专注于研发与品牌经营。由于经销商在地方政经网络中影响力甚大，美国各州长期以来普遍禁止车厂直接向消费者销售汽车。

特斯拉自创立以来即采取不同策略，完全绕过传统经销商。马斯克洞察到云端运算的兴起，若企业能直接掌握顾客关系并收集数据，便能创造全新商业模式。特斯拉的自动驾驶系统及未来无人计程车（robotaxi）计划，皆仰赖多年累积的驾驶数据训练人工智能。

根据法伊的提案，未来可能优先支持特斯拉的竞争对手，如Rivian、Lucid及大众汽车即将推出的Scout品牌等新兴电动车制造商，他们也采用直销模式。

纽约州作为北方地区少数积极推广电动车的州，目前已有超过17.2万辆纯电动车，其中一半为特斯拉。若法案成功，让特斯拉失去直销特许权的话，未来纽约消费者可能需跨州到其它交车中心提车，这将大幅削弱特斯拉在纽约的销售能力，将对该公司构成重大打击。

特斯拉日前公布的2025年第一季财报显示，集团营业利润率仅2.1%，创下自2019年第二季以来最差表现。