朝鲜货船冲撞中国船，酿近20人死

上个月朝鲜一艘满载煤炭的货船，传出于西海（黄海）与中国船只互相冲撞，致使朝鲜货船跟着煤炭沉入了海底，也导致朝鲜将近有20名船员死亡。因为事关联合国安理会制裁，使得朝鲜和中国当局都对这次冲撞事故保持沉默。

朝鲜船只(图片来源: Getty Images)

这艘超载煤炭的货船在今年2月驶向了西海中国东南方海域，其一如既往地与中国进行走私贸易，未料疑似因为关闭了“自动识别系统”（AIS）的状态之下航行，而被中国船只不慎冲撞。

虽然中国当局主导这次救援行动，可是朝鲜货船却还是沉入了海底，大约有15至20名船员罹难，而该艘中国船只只有轻微损伤。

报道称，在联合国安理会对于朝鲜制裁协议第2371号中规定，禁止朝鲜对外出口煤炭，但朝鲜经济长年发展停滞，平壤当局为了赚取外汇，不惜冒着气候条件恶劣的风险，还是让朝鲜货船于关闭自动识别系统之下出海来进行走私贸易，而引发这次冲撞事故。

从朝鲜货船和中国船只发生冲撞的地点上来看，正是朝鲜货船在与中国进行走私贸易之时，为了要躲避国际的制裁，其为经常所使用的航路之一。

该名消息人士对《韩联社》表示，当时该艘朝鲜货船超载煤炭，而最终引发货船与煤炭一起沉入海底。

中国、朝鲜两国为了不使违反国际制裁的消息走漏，以致选择保持沉默，而不对外发布相关消息。据消息人士称，毕竟，这对于中国而言，也是一个非常头痛的问题。

韩国统一研究院研究委员洪齐恒（音译）表示，一旦该起冲撞沉船事故的消息走漏，其无论对于朝鲜、中国来说，皆是令人头痛的问题，因此才会选择隐瞒消息。

据悉，先前朝鲜船只也曾经发生类似的事故。2017年3月，一艘朝鲜无法确切定位的货船，其在中国东南部江苏省连云港的附近海域，与中国船只发生了冲撞事件，当时船员们全数幸运都获救，且中国交通部亦对外公开事故消息。

日本官方曝铁证 中朝船只在东海违法交易

2018年5月29日，日本当局所公布的资料显示，在5月19日清晨天未亮时，日本海上自卫队第一航空群所属P-3C侦察机，发现朝鲜籍油轮“JI SONG 6号”（IMO编号：8898740）和一艘国籍不明的小船只，在距离上海东南部约350公里的东海国际水域上接舷。但船上挂着中国国旗。

这两艘船在夜间接舷之后，还打开照明，双方以一条管道相互连接着，疑似正以“船对船”的方式非法进行转移货物。

据日本防卫省判断认为，这艘国籍不明的小船只，疑似来自于中国，两船接弦后极可能进行走私交易，此种行为已违联合国的制裁，因此将通报给联合国安理会朝鲜制裁委员会。

其实，在2018年1、2月，日本政府已经发表有关朝鲜船只进行海上违法交易事件四起，而这次已是今年的第5度了。

防卫省包批指，2018年3月“JI SONG 6号”已经遭联合国安理会朝鲜制裁委员会列入黑名单中，并已冻结其资产及禁止驶入全球任何港口。